Un nuevo avance en la investigación sobre el hundimiento de la embarcación pesquera Bruma y la desaparición de sus siete tripulantes ha emergido, según reporte de Meganoticias. Este suceso trágico ocurrió en la madrugada del 30 de marzo en Coronel, Región del Biobío. Las nuevas evidencias apuntan a una comunicación radial sostenida por el capitán del buque Cobra, señalado por los familiares de los pescadores extraviados como posible responsable de la tragedia, tras una supuesta colisión entre ambas embarcaciones.
El medio Sabes.cl ha tenido acceso a la Investigación Sumaria Administrativa (ISAM) llevada a cabo por el gobernador marítimo de Talcahuano, Sergio Wall, y el Fiscal Administrativo, Capitán de Fragata Litoral Pedro Herrera Cabrera. Este informe incluye transcripciones de comunicaciones realizadas a través de VHF entre el capitán del PAM Cobra, Roberto Mansilla, y un colega de otro pesquero, el PAM Don Tito, que se encontraba en la misma área marítima. Durante estas conversaciones, se evidencia la intención de Mansilla de acercarse a otro barco, generando así suspicacias sobre su accionar.
A la 03:14 horas, durante la primera comunicación radial, Mansilla expresó: «voy a acercarme», seguido por una segunda comunicación a las 03:19 donde mencionó: «donde estás tú, me marca una h… larga. A ver, voy a pasar encima de esa h… a ver qué me marca». Estos comentarios han sido interpretados como indicativos de una falta de prudencia por parte del capitán en un mar que él mismo había calificado como «no bueno». La serie de declaraciones sugiere que pudo haber existido un comportamiento imprudente que contribuyó al trágico desenlace.
En las declaraciones ofrecidas por Mansilla, se destaca su percepción del ruido registrado durante el viaje, el cual describió como interno al barco y aseguró no haber considerado la posibilidad de una colisión. Sin embargo, esta versión no coincide con la de uno de los tripulantes del PAM Cobra, José Vásquez, quien atribuyó el ruido a un fuerte golpe experimentado durante la navegación. Esta discrepancia en testimonios destaca las complejidades de la investigación y las diferentes perspectivas sobre los eventos que llevaron al hundimiento.
Mientras la investigación avanza, las familias de los desaparecidos continúan en la búsqueda de respuestas sobre lo ocurrido esa fatídica madrugada. Las repercusiones del accidente han reavivado el debate sobre la seguridad en la pesca industrial y la responsabilidad de los capitanes en cuanto a la protección de sus tripulantes. La comunidad y las autoridades marítimas están expectantes ante el desarrollo de esta investigación, que podría sentar un precedente esencial para la industria pesquera en Chile.
